El Primer Propietario del Lightning de Michigan Sigue Manejando la Pickup Eléctrica Descontinuada de Ford
Casi cuatro años después de convertirse en el primer propietario mundial de F-150 Lightning, Nick Schmidt de Standish sigue manejando la pickup eléctrica descontinuada de Ford.
STANDISH, MICHIGAN — Nick Schmidt hizo historia automotriz en 2022 cuando se convirtió en la primera persona en el mundo en recibir la entrega de la pickup eléctrica F-150 Lightning de Ford. Casi cuatro años después, sigue comprometido con el vehículo que Ford ha descontinuado desde entonces.
Schmidt, quien vive en este pueblo del noreste de Michigan a unas 35 millas al sur de Bay City, continúa manejando y disfrutando su Lightning incluso mientras la automotriz de Dearborn ha cambiado hacia producir más vehículos a gasolina. Su decisión se ve cada vez más inteligente ya que los precios de la gasolina han llegado a $4 por galón debido a la guerra en curso de Estados Unidos contra Irán.
“Ha sido una gran camioneta”, dijo Schmidt en una entrevista telefónica.
La Adopción Temprana Da Resultado
La compra de Schmidt obtuvo publicidad nacional cuando el Lightning fue introducido con gran fanfarria, representando un cambio de los vehículos a gasolina por parte de las automotrices de Detroit. La historia resonó más allá de la cobertura automotriz típica porque Schmidt vivía en un pueblo pequeño de Michigan, demostrando la adopción de vehículos eléctricos en áreas rurales.
Aunque el Lightning no es su vehículo diario—Schmidt usa principalmente un Tesla Model 3—ha recorrido unas 40,000 millas en la pickup. Muchas de esas millas vinieron de remolcar un trailer Airstream grande en viajes de camping por todo Michigan.
Rendimiento Superior al Remolcar
Schmidt notó que el Lightning proporciona ventajas sobre su F-150 anterior a gasolina, particularmente al remolcar en terreno montañoso. La transmisión de su camioneta anterior a menudo luchaba por encontrar el cambio correcto, pero los vehículos eléctricos no tienen transmisiones.
“La potencia siempre está disponible”, explicó Schmidt. “Remolcar es un sueño aparte de las limitaciones de rango. Fue difícil el primer año o dos cuando íbamos de camping. Pero la infraestructura de carga ha mejorado mucho en los últimos 12 a 18 meses.”
La red de carga mejorada ha abordado una de las preocupaciones iniciales de Schmidt sobre viajes de larga distancia con la pickup eléctrica, haciendo los viajes de camping más factibles y menos estresantes.
Confiabilidad A Pesar de Problemas de la Industria
Ford ha enfrentado desafíos significativos de calidad recientemente, con un estudio que encontró que la compañía tuvo más retiros del mercado durante los últimos 12 meses que el resto de la industria automotriz estadounidense combinada. Sin embargo, el Lightning de Schmidt ha demostrado ser notablemente confiable.
Aparte de una ventana eléctrica del lado del conductor problemática, Schmidt dijo que su vehículo eléctrico ha tenido “ningún problema”. Esta confiabilidad contrasta con las preocupaciones más amplias de calidad que afectan la línea de vehículos de Ford.
La experiencia de Schmidt con el Lightning descontinuado demuestra cómo los primeros adoptantes de vehículos eléctricos pueden beneficiarse de su inversión, particularmente mientras los costos de combustible continúan subiendo. Su camioneta representa un tiempo cuando Ford estaba persiguiendo agresivamente el desarrollo de vehículos eléctricos antes del retroceso reciente de la industria de los EVs.
La descontinuación del Lightning refleja los desafíos más amplios que enfrentan los vehículos eléctricos en el mercado actual, pero para Schmidt, la decisión de ser el primero en la fila ha proporcionado años de transporte confiable y económico que se ve cada vez más valioso en el clima económico actual.
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