Proyecto de Ley en Pensilvania Legalizaría los Patinetes Eléctricos en Ciudades de Todo el Estado
Los patinetes eléctricos son legales de comprar en Pensilvania pero ilegales de usar: una legisladora estatal dice que el Proyecto 1633 cambiaría eso para docenas de ciudades.
HARRISBURG, PENSILVANIA — Los patinetes eléctricos siguen siendo ilegales para circular en calles y aceras públicas en todo Pensilvania, pero un proyecto de ley ante la Cámara estatal busca cambiar eso para docenas de ciudades, creando un marco legal tanto para propietarios particulares como para programas comerciales de uso compartido.
La representante estatal Emily Kinkead (D-Allegheny) presentó su legislación, el Proyecto de Ley de la Cámara 1633, en una audiencia del lunes ante el Comité de Transporte de la Cámara, argumentando que la situación actual deja a los usuarios en una zona legal gris e impide que los municipios apliquen normas de seguridad efectivas.
Un Vacío Legal que Deja a los Usuarios sin Protección
Bajo la ley vigente en Pensilvania, los residentes pueden comprar patinetes eléctricos legalmente, pero no pueden usarlos en espacios públicos. Kinkead describió la situación como un “enorme vacío” en la legislación estatal que perjudica tanto a los usuarios como a las autoridades.
“Básicamente estamos permitiendo un libre para todos, porque la gente tiene permitido comprar patinetes eléctricos en Pensilvania, pero no tiene permitido usarlos”, dijo Kinkead durante la audiencia.
“Eso no permite aprovechar esta nueva opción de micromovilidad, y tampoco les permite a nuestra policía y a nuestros municipios regularlos de ninguna manera que realmente mantenga a la gente segura”, agregó.
La ausencia de un marco regulatorio también impide que las empresas comerciales de patinetes eléctricos compartidos, que operan en ciudades de todo Estados Unidos, establezcan programas en Pensilvania.
El Piloto en Pittsburgh Demostró una Gran Demanda
La legislación de Kinkead se basa directamente en un programa piloto de dos años de patinetes eléctricos compartidos, llamado Spin, que operó en su distrito al norte de Pittsburgh antes de vencer en 2023. El piloto terminó porque la legislación que lo autorizaba expiró antes de que pudiera renovarse.
Durante su vigencia, el programa Spin atrajo 212,000 registros. Kinkead le dijo al comité que los usuarios no eran buscadores de emociones, sino residentes que dependían de los patinetes para moverse por un vecindario que es tanto accidentado como desatendido por el transporte público.
“Lo que vi en cuanto al uso de los patinetes eléctricos no fue estudiantes universitarios haciendo travesuras. Era gente que intentaba moverse por el North Side, personas con bolsas del mandado”, dijo Kinkead. “Son personas que intentan cerrar la brecha en el transporte público.”
Qué Haría el Proyecto de Ley de la Cámara 1633
El Proyecto de Ley de la Cámara 1633 permitiría a cualquiera de las 53 ciudades de segunda o tercera clase de Pensilvania establecer un programa de movilidad con patinetes eléctricos junto a un proveedor comercial, usando reglas basadas en las desarrolladas para el piloto Spin de Pittsburgh. El proyecto es similar a la legislación que Kinkead presentó en la sesión legislativa anterior.
El proyecto está actualmente bajo consideración del Comité de Transporte de la Cámara. No se ha anunciado ninguna fecha de votación, según reportes del Pennsylvania Capital-Star.
