Las filas de seguridad del aeropuerto de Atlanta se alargan mientras el debate del cierre del DHS en el Senado se prolonga
ATLANTA — Los pasajeros enfrentaron tiempos de espera prolongados en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta el martes, mientras el cierre parcial del Departamento de Seguridad Nacional entraba en su segunda semana, tensionando las operaciones de seguridad en el aeropuerto más transitado del país.
Los puntos de control de la Administración de Seguridad del Transporte experimentaron retrasos de hasta 90 minutos durante los períodos pico de viaje, según funcionarios del aeropuerto. Los embotellamientos afectaron tanto las terminales domésticas como internacionales, ya que los niveles reducidos de personal ralentizaron los procesos de revisión de pasajeros.
“Estamos viendo filas más largas de lo normal, y los pasajeros tienen que llegar más temprano para alcanzar sus vuelos”, dijo el portavoz del aeropuerto Andrew Gobeil. Los retrasos llegan mientras el Congreso permanece estancado sobre la legislación de financiamiento del DHS.
Trabajadores Federales se Reportan al Trabajo sin Sueldo
A pesar del cierre, los agentes del TSA y otro personal esencial del DHS continúan trabajando sin cheques de pago. La agencia clasificó aproximadamente el 85% de su fuerza laboral como esencial, requiriendo que se reporten al trabajo durante la interrupción del financiamiento.
Representantes locales del sindicato del TSA dijeron que la moral entre los revisores ha declinado mientras el cierre se extiende a su segunda semana. Algunos agentes se han reportado enfermos a tasas más altas de lo normal, contribuyendo a la escasez de personal en los puntos de control de seguridad.
“Nuestros oficiales están haciendo lo mejor que pueden bajo circunstancias difíciles, pero trabajar sin paga está pasando factura”, dijo un funcionario sindical que pidió anonimato debido a restricciones sobre hablar con los medios durante el cierre.
Continúan las Negociaciones del Senado
El Senado permaneció en sesión el martes mientras los legisladores trabajaban para resolver la disputa de financiamiento que ha dejado al DHS operando con recursos limitados. Los líderes republicanos y demócratas aún no han llegado a un acuerdo sobre varias disposiciones políticas adjuntas al proyecto de ley de gastos.
Los senadores de Georgia han tomado posiciones diferentes sobre la legislación. El Senador David Perdue apoya la versión republicana del proyecto de ley de financiamiento, mientras que el Senador Jon Ossoff ha respaldado alternativas demócratas que excluyen ciertas medidas de aplicación de inmigración.
La Cámara previamente aprobó su versión de la legislación de financiamiento del DHS, pero las reglas del Senado requieren 60 votos para avanzar la mayoría de los proyectos de ley, dando al partido minoritario influencia significativa sobre el resultado final.
Las Operaciones del Aeropuerto Continúan a Pesar de los Desafíos
Los funcionarios de Hartsfield-Jackson dijeron que las operaciones de vuelo no han sido significativamente interrumpidas, aunque algunos pasajeros han perdido conexiones debido a los tiempos de espera extendidos en seguridad. El aeropuerto maneja aproximadamente 275,000 pasajeros diariamente durante los períodos pico de viaje.
Las autoridades del aeropuerto aconsejaron a los viajeros llegar al menos dos horas temprano para vuelos domésticos y tres horas temprano para salidas internacionales. El check-in en línea y los pases de abordar móviles pueden ayudar a reducir el tiempo de procesamiento en los puntos de control de seguridad.
Otros aeropuertos de Georgia, incluyendo el Internacional Savannah-Hilton Head y el Regional de Augusta, han reportado retrasos mínimos hasta ahora. Sin embargo, los funcionarios esperan que los impactos aumenten si el cierre continúa más allá de esta semana.
El último cierre mayor del DHS en 2019 duró 35 días y resultó en desafíos operacionales significativos a través del gobierno federal. Los tiempos de espera de seguridad del aeropuerto durante ese período regularmente excedieron las dos horas en los centros principales.
Los empleados federales afectados por el cierre actual recibirán pago atrasado una vez que el financiamiento se reanude, según la legislación ya aprobada por el Congreso. Sin embargo, los trabajadores contratistas y vendedores del aeropuerto pueden no recuperar los salarios perdidos de la brecha de financiamiento.
Fuentes: Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, Georgia Recorder
